Tank
Ein zusätzlicher Tankstutzen wird unter der Original-Tankklappe installiert. Einfach erreichbar, dennoch unsichtbar. Falls der Platz im Tankdeckel nicht ausreicht platzieren wir ihn an einer unauffälligen Stelle in der Stoßstange. Der Tankstutzen ist verbunden mit dem Druckbehälter, der meist als kreisförmiger Tank in die Ersatzradmulde eingebaut wird. Das Kofferraumvolumen bleibt somit voll nutzbar.
Einspritzanlage
Eine Versorgungsleitung befördert das flüssige Gas in den Motorraum zum Verdampfer. Dort wird aus dem flüssigen Kraftstoff Gas und gelangt weiter zum Gasverteiler. Das LPG-Steuergerät rechnet die Benzineinspritzzeiten in LPG-Einblaßzeiten um. Dadurch wird ein konstantes Kraftstoff-/Luftgemisch sichergestellt. Das LPG-Steuergerät überwacht alle Vorgänge. Bei Fehlern im Gassystem wird automatisch auf Bezinbetrieb geschaltet und die Sicherheitsventile riegeln die Gaszufuhr ab. Bedienung
Tankfüllstand und Betriebsart werden an einem installierten Zusatzgerät im Innenraum angezeigt. Mittels eines Schalters an der Armaturentafel kann zwischen Autogas- und Benzinbetrieb jederzeit gewechselt werden. Anstatt des Ersatzrades kann ein Reifen-Reparatur-Set bestellt werden, wie es ohnehin bei modernen Fahrzeugen zum Einsatz kommt.
